ঢাকার ট্রাফিকে যিনি আটকেছেন তিনি জানেন একটি ছোট যাত্রা কীভাবে লম্বা হয়ে যায়। একটি কারণ সহজ হিসাব: অনেক রাস্তার জায়গা ব্যবহার হচ্ছে খুব কম মানুষকে খুব ছোট দূরত্বে নেওয়ার জন্য।
যানজটের খরচ
দ্য ফাইন্যান্সিয়াল এক্সপ্রেসে ২০১৭ সালের একটি বিশ্লেষণে ঢাকার যানজটের খরচ বছরে প্রায় ৩.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ধরা হয়েছে, সময়, জ্বালানি ও উৎপাদনশীলতার ক্ষতিতে। বাস, অ্যাম্বুলেন্স বা ডেলিভারি ভ্যান যত ঘণ্টা আটকে থাকে, কেউ সেই ঘণ্টা আর ফিরে পায় না।
রাস্তার জায়গা কারা ব্যবহার করছে?
ঢাকার রাস্তা নিয়ে প্রতিবেদনগুলো বলে, রিকশা, বাস ও হাঁটাই বেশিরভাগ মানুষকে বহন করে, আর ব্যক্তিগত গাড়ি যাত্রার অল্প অংশ, একটি বিবরণে প্রায় পাঁচ শতাংশ, অথচ ব্যস্ত সময়ে রাস্তার অর্ধেকের বেশি জায়গা নেয়। বিশ্বব্যাংকের উদ্ধৃত একটি সংখ্যা: ঢাকার ১৫ লাখ রিকশাচালক প্রতিদিন প্রায় ১০ লাখ যাত্রী বহন করেন। উদ্দেশ্য কোনো একটি গোষ্ঠীকে দোষ দেওয়া নয়। রাস্তার জায়গা সীমিত, আর যে যান প্রতি জনে সবচেয়ে বেশি জায়গা নেয় সে অন্য সবার জন্য যানজট বাড়ায়।
ছোট দূরত্বে সাইকেল কেন কাজের
- গাড়ির তুলনায় রাস্তা ও পার্কিংয়ের জায়গা অনেক কম লাগে।
- ধীরগতির ট্রাফিকেও প্রায়ই এগিয়ে যাওয়া যায়, যেখানে গাড়ি সারিতে আটকে থাকে।
- পার্কিং খুঁজতে সময় নষ্ট হয় না।
- জ্বালানি কিনতে হয় না, চলার খরচ প্রায় নেই।
- যানজটপূর্ণ শহরে কয়েক কিলোমিটারের মধ্যে দরজা থেকে দরজা পর্যন্ত প্রায়ই গাড়ির মতোই দ্রুত।
“দিনে একটি যাত্রা” ভাবনা
পরিবর্তন আনতে আপনাকে গাড়ি, মোটরবাইক বা বাস ছাড়তে হবে না। অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ড. ক্রিস্টিয়ান ব্র্যান্ডের নেতৃত্বে একটি গবেষণা সাতটি ইউরোপীয় শহরের প্রায় ৪,০০০ মানুষকে দুই বছর অনুসরণ করেছে। তাতে দেখা গেছে, বছরে ২০০ দিন দিনে মাত্র একটি যাত্রা গাড়ি থেকে সাইকেলে বদলালে প্রায় আধা টন কার্বন ডাই-অক্সাইড বাঁচে। যানজটের ক্ষেত্রেও একই যুক্তি খাটে: একটি রাস্তায় কয়েকটি যান কম থাকলে ট্রাফিকের চলাচল বদলে যেতে পারে।
বেশি মানুষ চালালে কী হয়
একই রাস্তায় গাড়ি কম মানে বাস ও জরুরি যানবাহনের চলাও মসৃণ হয়। যে শহর সাইকেল চালানো নিরাপদ করে সেখানে বেশি মানুষ এটি বেছে নেয়, আর রাস্তায় রাইডার বেশি থাকলে চালকরা তাদের প্রতি বেশি সচেতন হন। নিরাপত্তা আর সংখ্যা একসঙ্গে বাড়ে।
ধাপে ধাপে বদলটা শুরু করুন
- পাঁচ কিলোমিটারের কম নিয়মিত যাত্রার তালিকা করুন: স্কুল, বাজার, কোচিং, বন্ধুর বাড়ি।
- একটি বেছে নিন, যেমন বাজারে যাওয়া, এবং এই সপ্তাহে সাইকেলে চেষ্টা করুন।
- আগে থেকে একটি শান্ত পথ ঠিক করুন। প্রধান সড়কের চেয়ে অলিগলি প্রায়ই ভালো।
- যা লাগে সাইকেলের ঝুড়ি বা ব্যাগে রাখুন, পিঠে নয়।
- পরের সপ্তাহে দ্বিতীয় একটি যাত্রা যোগ করুন এবং বন্ধুকে সঙ্গে নিন।
সূত্র ও আরও পড়ার জন্য
- The Financial Express (2017): Dhaka’s intractable traffic congestion
- The Business Standard: Is a rickshaw-free Dhaka really possible?
- Cycling UK: How much carbon can you save by cycling to work?
এই লেখার তথ্য ২০২৬ সালের অক্টোবরে এই পাতাগুলোর সঙ্গে মিলিয়ে দেখা হয়েছে। সংখ্যা ও নির্দেশনা বদলাতে পারে, তাই মূল সূত্র দেখে নিন, আর ব্যক্তিগত পরামর্শের জন্য ডাক্তার বা যোগ্য কোচের সঙ্গে কথা বলুন।